{"id":4287,"date":"2016-10-14T19:47:13","date_gmt":"2016-10-14T17:47:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.irog.it\/?p=4287"},"modified":"2016-10-14T19:48:19","modified_gmt":"2016-10-14T17:48:19","slug":"g-500-4x4-2-la-stella-del-4x4fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.irog.it\/?p=4287","title":{"rendered":"MERCEDES G 500 4X4 2: LA STELLA DEL 4X4FEST"},"content":{"rendered":"

Il weekend della Stella si apre all\u2019insegna della passione offroad con la sedicesima edizione del 4x4FEST<\/strong> di Carrara. Sotto i riflettori del principale appuntamento italiano dedicato alla guida in fuoristrada, Classe G 500 4×42<\/sup><\/strong>, vera e propria icona off-road, che sar\u00e0 l\u2019ospite d\u2019onore del Mercedes G Club Italia, nell\u2019area espositiva di Desartica Adventures.<\/p>\n

La nuova G 500 4×42<\/sup>, che raccoglie l\u2019eredit\u00e0 della leggendaria AMG G 63 6×6, pu\u00f2 contare su carrozzeria e telaio a longheroni e traverse che riescono a gestire una potenza di ben 422 CV senza la necessit\u00e0 di aggiungere alcun tipo di rinforzo. Il modello eredita da AMG G 63 6×6 la catena cinematica per le vetture a trazione integrale permanente con assi a portale.<\/p>\n

Il mondo offroad si \u00e8 dato nuovamente appuntamento a Carrara per la sedicesima edizione del 4×4 FEST, annuale evento dedicato al mondo del fuoristrada. Tra i protagonisti dell\u2019edizione 2016 proprio la G 500 4×42, sogno di ogni appassionato di offroad. La nuova icona della famiglia G sar\u00e0 l\u2019ospite d\u2019onore del G Club Italia, nello stand di Desartica Adventures.<\/p>\n

La ricetta di questo inarrestabile fuoristrada \u00e8 semplice: prendere la straordinaria catena cinematica con trazione integrale inclusi gli assi a portale della 6×6, togliere un asse e abbinare il tutto a un assetto variabile di nuovo sviluppo e alla carrozzeria di serie di Classe G. La potenza di un V8 da 310 kW (422 CV), cerchi da 22 pollici con pneumatici 325\/55, applicazioni in fibra di carbonio e, per finire, la firma Exclusive designo per l\u2019abitacolo: il menu a cinque stelle per tutti gli appassionati dell\u2019off-road \u00e8 servito.<\/p>\n

\"G<\/a><\/p>\n

La trazione integrale permanente \u00e8 concepita per garantire la massima spinta propulsiva con una ripartizione della coppia 50:50 sull’asse anteriore e posteriore. Il sistema di gestione elettronica della trazione integrale 4ETS trasferisce la forza motrice alle ruote che presentano la trazione migliore. In questo modo \u00e8 molto pi\u00f9 facile mantenere il controllo della vettura su fondi stradali innevati e ghiacciati oltre che nei percorsi in fuoristrada pi\u00f9 impegnativi.<\/p>\n

I tre bloccaggi al 100% dei differenziali convogliano la forza motrice sulle ruote che presentano la migliore trazione e possono essere attivati separatamente durante la marcia. \u00c8 sufficiente che una sola ruota abbia aderenza per disporre della necessaria spinta di avanzamento. Il rapporto fuoristrada assicura la massima trazione su terreni particolarmente impegnativi, ad esempio nel fango o sulla sabbia.<\/p>\n

L\u2019altezza libera dal suolo aumenta passando a 450 mm e la profondit\u00e0 di guado, o meglio la profondit\u00e0 di immersione, raggiunge i 1000 millimetri.<\/p>\n

Solo Classe G pu\u00f2 essere meglio di Classe G.<\/p>\n