{"id":38711,"date":"2026-10-29T16:57:49","date_gmt":"2026-10-29T15:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711"},"modified":"2026-10-29T17:18:44","modified_gmt":"2026-10-29T16:18:44","slug":"tram-sir2-padova-bianzale-e-lonardi-in-francia-solo-tre-mezzi-nelle-fasi-di-realizzazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711","title":{"rendered":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

La missione in Francia per verificare lo stato dei tram<\/strong><\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cChe fine hanno fatto i tram destinati alla linea SIR2 di Padova?\u201d \u00c8 la domanda che ha spinto i consiglieri comunali Bianzale e Lonardi a partire per la Francia, dove Alstom sta realizzando i mezzi destinati al sistema tranviario padovano.<\/p>\n\n\n\n

La visita nasce dalla necessit\u00e0 di verificare direttamente lo stato di avanzamento della produzione, dopo aver ricevuto \u2014 secondo quanto dichiarato dai due consiglieri \u2014 numeri discordanti sulla situazione delle consegne.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo della trasferta \u00e8 raccogliere informazioni sul posto, verificare le condizioni dei mezzi e comprendere meglio le tempistiche previste per il completamento delle lavorazioni.<\/p>\n\n\n\n

Duppigheim e Hangenbieten: il primo bilancio della visita<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel loro \u201cdiario\u201d di oggi 29 ottobre, i consiglieri di Padova hanno riferito di aver visitato due dei quattro siti nei quali vengono realizzati i tram destinati al SIR2. La ricognizione proseguir\u00e0 nei giorni successivi negli altri stabilimenti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A Duppigheim, riferiscono, \u00e8 presente un tram completato e gi\u00e0 sulla pista di prova. I due amministratori riferiscono di aver effettuato anche tre giri a bordo del mezzo.<\/p>\n\n\n\n

Nello stesso sito si trova un secondo tram in fase finale di montaggio. Entrambi, stando alle informazioni ricevute durante la visita, dovrebbero rimanere nel deposito di Strasburgo fino a met\u00e0 del 2027 per lo svolgimento dei test di tipo 2.<\/p>\n\n\n\n

A Hangenbieten \u00e8 stato invece individuato un terzo mezzo in fase avanzata di montaggio. Per completarlo sarebbero necessari circa due mesi di lavoro, secondo le tempistiche comunicate ai consiglieri.<\/p>\n\n\n\n

Il nodo dei 22 mezzi previsti entro il 30 giugno 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il dato che emerge dal primo resoconto \u00e8 il divario tra lo stato di avanzamento osservato e il programma iniziale. Secondo Bianzale e Lonardi, entro il 30 giugno 2026 avrebbero dovuto essere disponibili 22 tram, mentre nei due siti visitati sono stati individuati tre mezzi in diverse fasi di realizzazione.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

I consiglieri definiscono significativo questo scostamento e sottolineano che, al momento della loro comunicazione, non sarebbero state fornite spiegazioni sufficienti a chiarirne le cause.<\/p>\n\n\n\n

Sar\u00e0 quindi necessario attendere il completamento delle verifiche per disporre di un quadro pi\u00f9 ampio e aggiornato della produzione.<\/p>\n\n\n\n

La precisazione sui mezzi: due gi\u00e0 a Padova<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel riepilogo conclusivo, i consiglieri aggiungono un elemento importante per distinguere la situazione dei mezzi presenti in Francia da quelli gi\u00e0 arrivati in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Secondo la loro comunicazione, due tram sono stati consegnati a Padova. Un altro risulta terminato a Duppigheim, mentre un mezzo \u00e8 indicato come in fase di accettazione da parte di APS, con test da svolgere proprio a Duppigheim.<\/p>\n\n\n\n

Questa precisazione va letta insieme alle informazioni raccolte nei due stabilimenti visitati: per avere un conteggio definitivo sar\u00e0 importante chiarire lo stato contrattuale e tecnico di ciascun veicolo, distinguendo tra produzione completata, accettazione, prove e consegna effettiva.<\/p>\n\n\n\n

SIR2, la visita prosegue negli altri stabilimenti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bianzale e Lonardi hanno dichiarato di voler mantenere, per il momento, una posizione di \u201cprudente attesa\u201d, prendendo atto dello stato di avanzamento e delle tempistiche indicate durante la visita.<\/p>\n\n\n\n

La ricognizione proseguir\u00e0 negli altri due siti produttivi, con l\u2019obiettivo di completare il quadro della situazione. Solo dopo questa seconda fase sar\u00e0 possibile valutare pi\u00f9 compiutamente il numero dei mezzi effettivamente realizzati, quelli sottoposti a collaudo e quelli consegnati.<\/p>\n\n\n\n

La questione resta centrale per Padova: il rispetto dei tempi di produzione e consegna dei tram \u00e8 un passaggio determinante per la programmazione e l\u2019avanzamento del progetto SIR2. I prossimi aggiornamenti dalla Francia potranno contribuire a chiarire le dimensioni del ritardo e le prospettive per i veicoli ancora attesi in citt\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La missione in Francia per verificare lo stato dei tram \u201cChe fine hanno fatto i tram destinati alla linea SIR2 di Padova?\u201d \u00c8 la domanda che ha spinto i consiglieri comunali Bianzale e Lonardi a partire per la Francia, dove Alstom sta realizzando i mezzi destinati al sistema tranviario padovano. La visita nasce dalla necessit\u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":38714,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[23,34,19,31],"tags":[4127,83,1698,4681,79,75,2846,2120,2951],"class_list":["post-38711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronaca","category-economia","category-padova","category-politica","tag-alstom","tag-cronaca","tag-francia","tag-manuel-bianzale","tag-padova","tag-politica","tag-sir2","tag-tram","tag-ubaldo-lonardi"],"yoast_head":"\nTRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \/ redazione@irog.it<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \/ redazione@irog.it\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"iROGPRESS \/ redazione@irog.it\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/irogpress\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-29T15:57:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-29T16:18:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@iROGPRESS\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@iROGPRESS\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c03d2e451aee034f79e40545e10b9ea1\"},\"headline\":\"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb\",\"datePublished\":\"2026-10-29T15:57:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-29T16:18:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711\"},\"wordCount\":585,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg\",\"keywords\":[\"alstom\",\"cronaca\",\"Francia\",\"manuel bianzale\",\"padova\",\"politica\",\"SIR2\",\"tram\",\"ubaldo lonardi\"],\"articleSection\":[\"Cronaca\",\"Economia\",\"Padova\",\"Politica\"],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711\",\"name\":\"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \\\/ redazione@irog.it\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-29T15:57:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-29T16:18:44+00:00\",\"description\":\"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg\",\"width\":800,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?p=38711#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/\",\"name\":\"iROGPRESS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#organization\",\"name\":\"iROGPRESS \\\/ redazione@irog.it\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/logo_IROGPRESS-2021-header.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/10\\\/logo_IROGPRESS-2021-header.jpg\",\"width\":980,\"height\":293,\"caption\":\"iROGPRESS \\\/ redazione@irog.it\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/irogpress\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/iROGPRESS\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c03d2e451aee034f79e40545e10b9ea1\",\"name\":\"Redazione\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.irog.it\\\/?author=3\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \/ redazione@irog.it","description":"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \/ redazione@irog.it","og_description":"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.","og_url":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711","og_site_name":"iROGPRESS \/ redazione@irog.it","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/irogpress","article_published_time":"2026-10-29T15:57:49+00:00","article_modified_time":"2026-10-29T16:18:44+00:00","og_image":[{"width":800,"height":450,"url":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@iROGPRESS","twitter_site":"@iROGPRESS","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione","Tempo di lettura stimato":"4 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711"},"author":{"name":"Redazione","@id":"https:\/\/www.irog.it\/#\/schema\/person\/c03d2e451aee034f79e40545e10b9ea1"},"headline":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb","datePublished":"2026-10-29T15:57:49+00:00","dateModified":"2026-10-29T16:18:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711"},"wordCount":585,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg","keywords":["alstom","cronaca","Francia","manuel bianzale","padova","politica","SIR2","tram","ubaldo lonardi"],"articleSection":["Cronaca","Economia","Padova","Politica"],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711","url":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711","name":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb - iROGPRESS \/ redazione@irog.it","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg","datePublished":"2026-10-29T15:57:49+00:00","dateModified":"2026-10-29T16:18:44+00:00","description":"Tram SIR2 Padova, Bianzale e Lonardi visitano Alstom in Francia: tre mezzi individuati e ritardi da chiarire.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.irog.it\/?p=38711"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#primaryimage","url":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/iROG-Tram-SIR2-Duppigheim-Lonardi-e-Bianzale-in-Francia-001.jpg","width":800,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.irog.it\/?p=38711#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.irog.it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"TRAM SIR2 PADOVA, BIANZALE E LONARDI IN FRANCIA: \u00abSOLO TRE MEZZI NELLE FASI DI REALIZZAZIONE\u00bb"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.irog.it\/#website","url":"https:\/\/www.irog.it\/","name":"iROGPRESS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.irog.it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.irog.it\/#organization","name":"iROGPRESS \/ redazione@irog.it","url":"https:\/\/www.irog.it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.irog.it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/logo_IROGPRESS-2021-header.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/logo_IROGPRESS-2021-header.jpg","width":980,"height":293,"caption":"iROGPRESS \/ redazione@irog.it"},"image":{"@id":"https:\/\/www.irog.it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/irogpress","https:\/\/x.com\/iROGPRESS"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.irog.it\/#\/schema\/person\/c03d2e451aee034f79e40545e10b9ea1","name":"Redazione","url":"https:\/\/www.irog.it\/?author=3"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38711"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38718,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38711\/revisions\/38718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.irog.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}