{"id":35172,"date":"2026-08-28T14:03:37","date_gmt":"2026-08-28T12:03:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irog.it\/?p=35172"},"modified":"2026-08-28T14:05:52","modified_gmt":"2026-08-28T12:05:52","slug":"caro-carburanti-e-crisi-energetica-marsiglia-serve-un-intervento-concreto-eni-puo-dare-una-risposta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.irog.it\/?p=35172","title":{"rendered":"CARO CARBURANTI E CRISI ENERGETICA, MARSIGLIA: \u00abSERVE UN INTERVENTO CONCRETO, ENI PU\u00d2 DARE UNA RISPOSTA\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9906\" style=\"aspect-ratio:1.7778258518117902;width:338px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli.jpg 800w, https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.irog.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/iROG-michele-marsiglia-federpetroli-750x422.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova fase di tensione sui prezzi dell\u2019energia riaccende il dibattito sul <strong>caro carburanti in Italia<\/strong> e sulle possibili misure per sostenere famiglie e imprese. A intervenire \u00e8 M<strong>ichele Marsiglia, presidente di FederPetroli Italia<\/strong>, secondo il quale gli strumenti della finanza pubblica da soli non sarebbero sufficienti ad affrontare una situazione che, a suo giudizio, richiede interventi pi\u00f9 strutturali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marsiglia individua in particolare nel ruolo di <strong>Eni<\/strong> e nella disponibilit\u00e0 di gas una delle possibili leve per contribuire a contenere gli effetti della crisi energetica.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Marsiglia: \u00abNon \u00e8 solo la politica a poter risolvere la crisi\u00bb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNon \u00e8 la politica, attraverso la finanza pubblica, a poter risolvere la crisi del caro carburante in Italia e l&#8217;emergenza energetica\u00bb, sostiene Marsiglia, sottolineando la necessit\u00e0 di affiancare alle misure pubbliche interventi sul fronte dell&#8217;approvvigionamento energetico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il presidente di FederPetroli Italia richiama quindi il ruolo del settore industriale e, in particolare, quello di Eni, societ\u00e0 che opera da decenni nel comparto energetico italiano e internazionale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posizione espressa da Marsiglia \u00e8 dunque quella di un maggiore coinvolgimento degli operatori energetici nella gestione di una fase caratterizzata, secondo la sua analisi, da forti tensioni sui mercati.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il nodo del gas e il rapporto con la Libia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra gli elementi citati da Marsiglia c&#8217;\u00e8 il rapporto tra Eni e <strong>Mellitah Oil &amp; Gas<\/strong>, societ\u00e0 controllata pariteticamente da Eni e dalla compagnia petrolifera nazionale libica National Oil Corporation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo quanto riferito dal presidente di FederPetroli Italia, Eni avrebbe chiesto alla joint venture di incrementare del <strong>20-25% la produzione di gas destinata all&#8217;Italia e all&#8217;Europa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;eventuale aumento dei volumi rappresenterebbe, nella lettura di Marsiglia, un esempio concreto della possibilit\u00e0 di intervenire sul fronte dell&#8217;approvvigionamento, soprattutto in una fase nella quale il gas continua ad avere un peso rilevante nel sistema energetico europeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La disponibilit\u00e0 di maggiori quantit\u00e0 di gas, tuttavia, non equivale automaticamente a una riduzione dei prezzi finali di carburanti ed energia: il costo per consumatori e imprese dipende infatti da una pluralit\u00e0 di fattori, tra cui quotazioni internazionali, cambio, costi logistici, fiscalit\u00e0 e dinamiche della raffinazione e della distribuzione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caro carburanti, perch\u00e9 i prezzi alla pompa sono al centro del dibattito<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno dei punti sollevati da Marsiglia riguarda proprio l&#8217;andamento dei prezzi dei carburanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Secondo il presidente di FederPetroli Italia, anche quando il prezzo del greggio registra una flessione sui mercati internazionali, tale diminuzione non si rifletterebbe necessariamente con la stessa intensit\u00e0 sui prezzi praticati alla pompa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 un tema che periodicamente torna al centro dell&#8217;attenzione pubblica: tra il prezzo internazionale della materia prima e quello pagato dal consumatore finale esiste infatti una filiera complessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il prezzo di benzina e gasolio incorpora diverse componenti, non soltanto il costo della materia prima. Per questo motivo l&#8217;andamento del greggio e quello dei prezzi alla pompa possono procedere con tempi e intensit\u00e0 differenti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00abSiamo in piena crisi petrolifera\u00bb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valutazione di Marsiglia \u00e8 particolarmente netta anche sul quadro generale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiamo in piena crisi petrolifera\u00bb, afferma, sostenendo che le misure adottate finora non sarebbero sufficienti a proteggere consumatori e aziende dall&#8217;aumento dei costi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sua proposta \u00e8 quindi quella di cambiare approccio e mettere in campo interventi \u00abmolto pi\u00f9 incisivi\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tratta, \u00e8 bene precisarlo, di una <strong>valutazione espressa dal presidente di FederPetroli Italia<\/strong> e non di una valutazione istituzionale condivisa automaticamente da tutti gli operatori del settore.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Energia, carburanti e imprese: il problema riguarda tutta l&#8217;economia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tema del caro carburanti non riguarda soltanto gli automobilisti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;aumento dei costi energetici pu\u00f2 avere ripercussioni sull&#8217;intera economia, dal trasporto delle merci alla logistica, dall&#8217;agricoltura all&#8217;industria fino al commercio e ai servizi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un incremento dei costi di trasporto pu\u00f2 infatti riflettersi, direttamente o indirettamente, sul prezzo finale di numerosi beni e servizi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per questo il dibattito sull&#8217;energia assume una dimensione che va oltre il semplice prezzo alla pompa: riguarda la <strong>competitivit\u00e0 delle imprese<\/strong>, il potere d&#8217;acquisto delle famiglie e la sicurezza degli approvvigionamenti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il ruolo strategico dell&#8217;Italia nel Mediterraneo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La questione sollevata da Marsiglia richiama inoltre un tema strategico per l&#8217;Italia: il rapporto energetico con il Mediterraneo e, in particolare, con il Nord Africa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La posizione geografica italiana rende il Paese un potenziale snodo tra le produzioni energetiche del Mediterraneo e i mercati europei.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo scenario, i rapporti con Paesi produttori come la Libia possono assumere un&#8217;importanza significativa per la diversificazione delle fonti e delle rotte di approvvigionamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma anche in questo caso occorre distinguere tra <strong>aumento della disponibilit\u00e0 di gas<\/strong> e riduzione immediata dei prezzi per famiglie e imprese: sono fenomeni collegati, ma non necessariamente coincidenti.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La sfida: interventi immediati e strategia di lungo periodo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La discussione sul caro carburanti mette quindi in evidenza due esigenze differenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da una parte ci sono le misure immediate per evitare che l&#8217;aumento dei costi energetici ricada interamente su famiglie e aziende. Dall&#8217;altra emerge la necessit\u00e0 di una strategia di medio-lungo periodo che rafforzi la sicurezza energetica italiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo quadro possono assumere un peso rilevante l&#8217;incremento della produzione nazionale ed estera disponibile, la diversificazione delle fonti, le infrastrutture energetiche, gli accordi internazionali e gli investimenti nella transizione energetica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La richiesta di Marsiglia si inserisce proprio in questo confronto: <strong>quanto pu\u00f2 incidere l&#8217;azione degli operatori energetici e quanto, invece, dipende dalle scelte istituzionali e dall&#8217;andamento dei mercati internazionali?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 una domanda destinata a restare centrale finch\u00e9 il costo dell&#8217;energia continuer\u00e0 a rappresentare una delle principali variabili per famiglie, imprese e sistema produttivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova fase di tensione sui prezzi dell\u2019energia riaccende il dibattito sul caro carburanti in Italia e sulle possibili misure per sostenere famiglie e imprese. 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