{"id":29363,"date":"2026-05-16T17:05:52","date_gmt":"2026-05-16T15:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.irog.it\/?p=29363"},"modified":"2026-05-16T17:09:10","modified_gmt":"2026-05-16T15:09:10","slug":"interporto-padova-hall-intervista-alling-cetera-il-ricorso-al-tar-potrebbe-travolgere-la-fusione-e-i-conti-dellinterporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.irog.it\/?p=29363","title":{"rendered":"INTERPORTO-PADOVA HALL, INTERVISTA ALL\u2019ING. CETERA: IL RICORSO AL TAR POTREBBE TRAVOLGERE LA FUSIONE E I CONTI DELL\u2019INTERPORTO?"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nel dibattito politico e amministrativo che riguarda la fusione tra Interporto Padova S.p.A. e Padova Hall S.p.A<\/strong>., emergono interrogativi sulla massima trasparenza delle informazioni presentate al Consiglio comunale durante la seduta dell\u201911 maggio 2026.<\/p>\n\n\n\n

In questa intervista, l\u2019Ing. Leonardo Antonio Cetera<\/strong> espone le proprie valutazioni sulla delibera approvata dall\u2019aula consiliare, soffermandosi in particolare sul ricorso al TAR presentato dal gruppo Aponte\/Rail Hub-Medlog in relazione alla procedura riguardante la \u2018Newco Terminal\u2019 e la vendita da parte di Interporto del 70% delle azioni della nuova societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Due risultavano gli offerenti, entrambi enormi gruppi del settore, facenti capo a PSA di Singapore e ad Aponte (MSC) italo-svizzero.<\/p>\n\n\n\n

Le dichiarazioni riportate in questa intervista riflettono esclusivamente le opinioni espresse dall\u2019intervistato sulla base di informazioni da lui ritenute di pubblico dominio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPerch\u00e9 ritiene rilevante il ricorso al TAR nella vicenda?\u201d<\/strong><\/h3>\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Ing. Leonardo Antonio Cetera<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Secondo Leonardo Antonio Cetera, il ricorso amministrativo rappresenterebbe un elemento significativo nel contesto della delibera approvata dal Consiglio comunale e nelle informazioni riportate sull\u2019intera vicenda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cDa quanto emerso pubblicamente, il ricorso al TAR sulla gara per la Newco Terminal sarebbe stato depositato il 30 aprile 2026, quindi prima della votazione dell\u201911 maggio: A mio giudizio era quindi <\/strong>un elemento che avrebbe dovuto essere rappresentato ai consiglieri comunali prima del voto.\u201d\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cetera sottolinea che nel testo della delibera approvata non vi sarebbero riferimenti espliciti all\u2019esistenza del contenzioso amministrativo che blocca l\u2019aggiudicazione definitiva impedendo la certezza sui benefici economici indotti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQual \u00e8, secondo lei, il nodo economico centrale?\u201d<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L\u2019intervistato concentra l\u2019attenzione sul piano economico-finanziario collegato alla fusione tra Interporto Padova e Padova Hall.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa delibera richiama la sostenibilit\u00e0 finanziaria dell\u2019operazione e considera, tra gli elementi principali, l\u2019incasso previsto dalla vendita del 70% della partecipazione nella Newco Terminal per circa 75 milioni di euro.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Secondo Cetera, il punto critico riguarderebbe<\/strong> proprio il fatto che quella procedura risulterebbe oggetto di impugnazione davanti al TAR.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe il giudice amministrativo dovesse modificare la graduatoria, cambierebbe anche e soprattutto<\/strong> lo scenario economico prospettato. La differenza tra le offerte sarebbe di circa 15 milioni di euro: 60 milioni incassati da Interporto (e apportati nella Newco) anzich\u00e9 i 75 riportati in delibera<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLei sostiene che il Consiglio comunale non fosse pienamente informato?\u201d<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Leonardo Antonio Cetera evidenzia un tema di trasparenza istituzionale e correttezza amministrativa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn Consiglio comunale chiamato a esprimersi su una delibera di questa portata, a mio avviso, avrebbe dovuto doverosamente <\/strong>essere informato dell\u2019esistenza del ricorso e delle possibili conseguenze economiche.\u201d<\/p>\n\n\n\n

L\u2019intervistato precisa che la sua posizione riguarda il metodo con cui sarebbero state condivise le informazioni durante il procedimento deliberativo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa trasparenza istituzionale non dovrebbe essere considerata una scelta opzionale, ma una condizione essenziale per consentire ai consiglieri di votare con piena consapevolezza.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuali chiarimenti chiede oggi alla politica e alle istituzioni?\u201d<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nelle sue dichiarazioni, Cetera auspica ulteriori chiarimenti pubblici sulla tempistica delle informazioni relative al ricorso amministrativo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCredo che i cittadini abbiano il diritto di comprendere chi fosse a conoscenza del ricorso, da quando e se queste informazioni siano state condivise in aula prima della votazione.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cA mio giudizio, \u00e8 doveroso un ritorno in aula per una nuova discussione, previo annullamento della delibera votata il giorno 11 maggio inficiata da un cos\u00ec clamoroso errore di valutazione dovuto alla insufficiente, meglio errata informazione fornita per iscritto nella delibera stessa.<\/p>\n\n\n\n

Una vicenda incredibile, che abbisogna di immediata chiarezza, doverosa, e che deve essere certo valutata in tutti i suoi passaggi da chi sovrintende alla correttezza degli atti amministrativi del Consiglio Comunale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ingegnere ribadisce che le sue valutazioni si basano su documenti e informazioni pubblicamente disponibili. e auspica che eventuali verifiche possano chiarire ogni aspetto della vicenda.<\/p>\n\n\n\n

Il contesto della vicenda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La delibera approvata dal Consiglio comunale l\u201911 maggio 2026 riguarda la fusione per incorporazione di Padova Hall S.p.A. in Interporto Padova S.p.A., operazione collegata anche (per riflessi economico-finanziari) al progetto relativo alla Newco Terminal.<\/p>\n\n\n\n

Al centro del dibattito vi \u00e8 il ricorso amministrativo presentato dal gruppo Aponte\/Rail Hub-Medlog, secondo classificato nella procedura relativa alla cessione del 70% della societ\u00e0 terminalistica di Interporto.<\/p>\n\n\n\n

La questione potrebbe assumere rilevanza sotto il profilo economico-finanziario qualora il procedimento davanti al TAR producesse effetti sulla graduatoria o sugli importi previsti dal piano economico dell\u2019operazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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